Cup 2008 - Kiel Preview

Groupama Crash in Cowes...

... κατάσταση!

Laser σε προβλήτα

Συλλογικές διαδικασίες για την αναγνώρισης των κινδύνων στη Θάλασσα.

Παρά το εκτεταμένο ενδιαφέρον της χώρας μας για έρευνα και ανάπτυξη στον τομέα της Θαλάσσιας Ναυτικής Τεχνολογίας και Επιστήμης, στην Ελλάδα της ακτογραμμής των 16.000 χιλ, δεν υπήρξαν (ή δεν γνωρίζουμε αν υπήρξαν) συλλογικές διαδικασίες για την αναγνώρισης των κινδύνων στη Θάλασσα. Δεν υπάρχει σύγχρονο πλαίσιο (Συστήματα Πιστοποίησης) για την ασφάλεια στις θαλάσσιες δραστηριότητες.

Το Blog αναφέρεται πρωτίστως, στην ενεργητική αναψυχή των νέων ανθρώπων (θαλάσσια αθλήματα, μικρά σκάφη αναψυχής, κλπ). Θαλάσσια ατυχήματα και οι πνιγμοί δεν λείπουν κάθε χρόνο από την επικαιρότητα, ενώ σπανίως η πληροφόρηση αναδεικνύει τα πραγματικά αίτια της ύπαρξής τους. Τις περισσότερες φορές η ενημέρωση είναι ανεπαρκής και περιορίζεται στην τραγικότητα του αποτελέσματος.

Σύγχρονη ευρωπαϊκοί οργανισμοί αναδεικνύουν συστηματικά τα θαλάσσια και ναυτικά ατυχήματα, - με σκοπό την βελτιστοποίηση των μέτρων ασφάλειας στις θαλάσσιες δραστηριότητες -, μέσα από ανοιχτές διαδικασίες αναγνώρισης των κινδύνων όταν στην Ελλάδα σχεδόν τα κρύβουμε!

Σε αυτή τη ανοιχτή διαδικασία, ενθαρρύνονται να συμμετέχουν όλοι οι επαγγελματίες της θάλασσας,  ώστε να εμφανίσουν περιστατικά, να εμπλουτιστεί η γνώση, να διαδοθεί η εμπειρία, να αναβαθμιστεί το πλαίσιο για την ασφάλεια αλλά και για την εκπαίδευση στο τομέα.

Ο σκοπός του Blog, είναι η ανάδειξη τέτοιων περιστατικών και η ανταλλαγή απόψεων για την αποτελεσματική διαχείριση και έλεγχο των θαλάσσιων δραστηριοτήτων. Ο άλλος δρόμος είναι η απαγόρευσή τους, όπως υιοθετήθηκε στα πλαίσια Σχολικών δραστηριοτήτων από το ΥΠΕΠΘ το 2008.